{"product_id":"brembo-prime-sd-sintered-brake-pads-07ya41sd-for-enduro-and-motocross-applications","title":"Brembo Prime SD Sintered Brake Pads 07YA41SD for Enduro and Motocross Applications","description":"Designed for enduro riders, this compound conquers all terrains with confidence. Less aggressive than the SX compound, it provides greater control and flexibility, reliable wear resistance in wet and muddy conditions, and environmentally conscious performance without compromise.\n\u003cp\u003eBrembo Prime SD sintered brake pads are designed for enduro riders who need confident braking control across changing terrain. Part number 07YA41SD features a less aggressive compound than Brembo’s SX compound, delivering a balanced combination of control, flexibility, and dependable performance for demanding off-road riding. These brake pads are suited to riders who value predictable response without sacrificing versatility.\u003cbr\u003eThe Prime SD compound is engineered to provide reliable wear resistance in wet and muddy conditions, helping maintain consistent braking performance when trails become challenging. Its controlled friction characteristics support smooth modulation and rider confidence across varied surfaces, making it a practical choice for enduro use as well as compatible motocross applications. The compound also reflects an environmentally conscious approach to performance, offering a responsible option without compromising braking capability.\u003cbr\u003eBrembo Prime SD Brake Pads 07YA41SD fit select Beta and Kawasaki motorcycles, including the 2017 Beta 390 RR-S, 2017 Beta 430 RR-S, 2017 Beta 500 RR-S, and Kawasaki KX250F models from 2009 through 2015. Confirm your motorcycle’s year, model, and brake system before installation to help ensure proper application. Built for riders who demand reliable braking in variable trail conditions, these sintered pads provide a durable and adaptable solution from a trusted braking component manufacturer.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cb\u003eFeatures:\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eCompound: Prime SD sintered formulation developed for enduro riding and varied off-road terrain.\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eBraking Control: Provides greater control and flexibility than the more aggressive SX compound.\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eWet-Condition Performance: Offers reliable wear resistance in wet and muddy riding conditions.\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eRiding Applications: Suitable for select Beta RR-S and Kawasaki KX250F motorcycles.\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eSustainability: Delivers environmentally conscious performance without compromising braking capability.\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003cbr\u003e\nFitment:\u003cbr\u003e\n2001 Yamaha WR250F\u003cbr\u003e\n2002 Yamaha WR250F\u003cbr\u003e\n2003 Yamaha WR250F\u003cbr\u003e\n2003 Yamaha WR450F\u003cbr\u003e\n2003 Yamaha YZ250\u003cbr\u003e\n2003 Yamaha YZ250F\u003cbr\u003e\n2003 Yamaha YZ450F\u003cbr\u003e\n2004 Suzuki RM-Z250\u003cbr\u003e\n2004 Yamaha WR250F\u003cbr\u003e\n2004 Yamaha WR450F\u003cbr\u003e\n2004 Yamaha YZ250\u003cbr\u003e\n2004 Yamaha YZ250F\u003cbr\u003e\n2004 Yamaha YZ450F\u003cbr\u003e\n2005 Suzuki RM-Z250\u003cbr\u003e\n2005 Suzuki RM-Z450\u003cbr\u003e\n2005 TM EN 125 2T\u003cbr\u003e\n2005 TM EN 250 2T\u003cbr\u003e\n2005 TM EN 300 2T\u003cbr\u003e\n2005 TM EN 450 4T\u003cbr\u003e\n2005 TM EN 530 4T\u003cbr\u003e\n2005 TM MX 125 2T\u003cbr\u003e\n2005 TM MX 250 2T\u003cbr\u003e\n2005 TM MX 250 4T\u003cbr\u003e\n2005 TM MX 450 4T\u003cbr\u003e\n2005 TM MX 530 4T\u003cbr\u003e\n2005 Yamaha WR250F\u003cbr\u003e\n2005 Yamaha WR450F\u003cbr\u003e\n2005 Yamaha YZ250\u003cbr\u003e\n2005 Yamaha YZ250F\u003cbr\u003e\n2005 Yamaha YZ450F\u003cbr\u003e\n2006 Kawasaki KX450F\u003cbr\u003e\n2006 Suzuki RM-Z250\u003cbr\u003e\n2006 Suzuki RM-Z450\u003cbr\u003e\n2006 TM EN 125 2T\u003cbr\u003e\n2006 TM EN 250 2T\u003cbr\u003e\n2006 TM EN 450 4T\u003cbr\u003e\n2006 TM MX 125 2T\u003cbr\u003e\n2006 TM MX 250 2T\u003cbr\u003e\n2006 TM MX 250 4T\u003cbr\u003e\n2006 TM MX 450 4T\u003cbr\u003e\n2006 TM MX 530 4T\u003cbr\u003e\n2006 Yamaha WR250F\u003cbr\u003e\n2006 Yamaha WR450F\u003cbr\u003e\n2006 Yamaha YZ250\u003cbr\u003e\n2006 Yamaha YZ250F\u003cbr\u003e\n2006 Yamaha YZ450F\u003cbr\u003e\n2007 Kawasaki KX450F\u003cbr\u003e\n2007 Suzuki RM-Z250\u003cbr\u003e\n2007 Suzuki RM-Z450\u003cbr\u003e\n2007 TM EN 125 2T\u003cbr\u003e\n2007 TM EN 250 2T\u003cbr\u003e\n2007 TM EN 450 4T\u003cbr\u003e\n2007 TM MX 125 2T\u003cbr\u003e\n2007 TM MX 250 2T\u003cbr\u003e\n2007 TM MX 250 4T\u003cbr\u003e\n2007 TM MX 450 4T\u003cbr\u003e\n2007 TM MX 530 4T\u003cbr\u003e\n2007 Yamaha WR250F\u003cbr\u003e\n2007 Yamaha WR450F\u003cbr\u003e\n2007 Yamaha YZ250\u003cbr\u003e\n2007 Yamaha YZ250F\u003cbr\u003e\n2007 Yamaha YZ450F\u003cbr\u003e\n2008 Beta 525 RR\u003cbr\u003e\n2008 Kawasaki KLX450R\u003cbr\u003e\n2008 Kawasaki KX450F\u003cbr\u003e\n2008 Suzuki RM-Z250\u003cbr\u003e\n2008 Suzuki RM-Z450\u003cbr\u003e\n2008 TM EN 125 2T\u003cbr\u003e\n2008 TM EN 144 2T\u003cbr\u003e\n2008 TM EN 250 2T\u003cbr\u003e\n2008 TM EN 450 4T\u003cbr\u003e\n2008 TM MX 125 2T\u003cbr\u003e\n2008 TM MX 144 2T\u003cbr\u003e\n2008 TM MX 250 2T\u003cbr\u003e\n2008 TM MX 250 4T\u003cbr\u003e\n2008 TM MX 300\u003cbr\u003e\n2008 TM MX 450 4T\u003cbr\u003e\n2008 TM MX 530 4T\u003cbr\u003e\n2008 Yamaha WR250F\u003cbr\u003e\n2008 Yamaha WR250R\u003cbr\u003e\n2008 Yamaha WR450F\u003cbr\u003e\n2008 Yamaha YZ125\u003cbr\u003e\n2008 Yamaha YZ250\u003cbr\u003e\n2008 Yamaha YZ250F\u003cbr\u003e\n2008 Yamaha YZ450F\u003cbr\u003e\n2009 Beta 525 RR\u003cbr\u003e\n2009 Kawasaki KLX450R\u003cbr\u003e\n2009 Kawasaki KX250F\u003cbr\u003e\n2009 Kawasaki KX450F\u003cbr\u003e\n2009 Suzuki RM-Z250\u003cbr\u003e\n2009 Suzuki RM-Z450\u003cbr\u003e\n2009 TM EN 250 2T\u003cbr\u003e\n2009 TM EN 450 4T\u003cbr\u003e\n2009 TM MX 125 2T\u003cbr\u003e\n2009 TM MX 144 2T\u003cbr\u003e\n2009 TM MX 250 2T\u003cbr\u003e\n2009 TM MX 250 4T\u003cbr\u003e\n2009 TM MX 450 4T\u003cbr\u003e\n2009 TM MX 530 4T\u003cbr\u003e\n2009 Yamaha WR250F\u003cbr\u003e\n2009 Yamaha WR250R\u003cbr\u003e\n2009 Yamaha WR450F\u003cbr\u003e\n2009 Yamaha YZ125\u003cbr\u003e\n2009 Yamaha YZ250\u003cbr\u003e\n2009 Yamaha YZ250F\u003cbr\u003e\n2009 Yamaha YZ450F\u003cbr\u003e\n2010 Kawasaki KLX450R\u003cbr\u003e\n2010 Kawasaki KX250F\u003cbr\u003e\n2010 Kawasaki KX450F\u003cbr\u003e\n2010 Sherco SE 3.0i-F\u003cbr\u003e\n2010 Sherco SE 3.0i-F R\u003cbr\u003e\n2010 Sherco SE 4.5i-F\u003cbr\u003e\n2010 Sherco SE 4.5i-F R\u003cbr\u003e\n2010 Sherco SE 5.1i-F\u003cbr\u003e\n2010 Sherco SE 5.1i-F 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Sherco SE 5.1i-F R\u003cbr\u003e\n2011 Suzuki RM-Z250\u003cbr\u003e\n2011 Suzuki RM-Z450\u003cbr\u003e\n2011 Suzuki RMX450Z\u003cbr\u003e\n2011 TM EN 250 2T\u003cbr\u003e\n2011 TM EN 450 4T\u003cbr\u003e\n2011 TM MX 125 2T\u003cbr\u003e\n2011 TM MX 144 2T\u003cbr\u003e\n2011 TM MX 250 2T\u003cbr\u003e\n2011 TM MX 250 4T\u003cbr\u003e\n2011 TM MX 450 4T\u003cbr\u003e\n2011 TM MX 530 4T\u003cbr\u003e\n2011 Yamaha WR250F\u003cbr\u003e\n2011 Yamaha WR250R\u003cbr\u003e\n2011 Yamaha WR450F\u003cbr\u003e\n2011 Yamaha YZ125\u003cbr\u003e\n2011 Yamaha YZ250\u003cbr\u003e\n2011 Yamaha YZ250F\u003cbr\u003e\n2011 Yamaha YZ450F\u003cbr\u003e\n2012 Beta 350 RR\u003cbr\u003e\n2012 Beta 450 RR Cross Country\u003cbr\u003e\n2012 Beta 498 RR\u003cbr\u003e\n2012 Gas Gas EC 250\u003cbr\u003e\n2012 Gas-Gas EC 250E\u003cbr\u003e\n2012 Gas-Gas EC 300\u003cbr\u003e\n2012 Gas-Gas EC 300E\u003cbr\u003e\n2012 Gas-Gas EC 300R\u003cbr\u003e\n2012 Kawasaki KLX450R\u003cbr\u003e\n2012 Kawasaki KX250F\u003cbr\u003e\n2012 Kawasaki KX450F\u003cbr\u003e\n2012 Suzuki RM-Z250\u003cbr\u003e\n2012 Suzuki RM-Z450\u003cbr\u003e\n2012 Suzuki RMX450Z\u003cbr\u003e\n2012 TM EN 125 2T\u003cbr\u003e\n2012 TM EN 250 2T\u003cbr\u003e\n2012 TM EN 450 4T\u003cbr\u003e\n2012 TM MX 125 2T\u003cbr\u003e\n2012 TM MX 144 2T\u003cbr\u003e\n2012 TM MX 250 2T\u003cbr\u003e\n2012 TM MX 250 4T\u003cbr\u003e\n2012 TM MX 300\u003cbr\u003e\n2012 TM MX 450 4T\u003cbr\u003e\n2012 TM MX 530 4T\u003cbr\u003e\n2012 Yamaha WR250F\u003cbr\u003e\n2012 Yamaha WR250R\u003cbr\u003e\n2012 Yamaha WR450F\u003cbr\u003e\n2012 Yamaha YZ125\u003cbr\u003e\n2012 Yamaha YZ250\u003cbr\u003e\n2012 Yamaha YZ250F\u003cbr\u003e\n2012 Yamaha YZ450F\u003cbr\u003e\n2013 Beta 350 RR\u003cbr\u003e\n2013 Beta 498 RR\u003cbr\u003e\n2013 Gas Gas EC 250\u003cbr\u003e\n2013 Gas-Gas EC 250 Replica\u003cbr\u003e\n2013 Gas-Gas EC 250E\u003cbr\u003e\n2013 Gas-Gas EC 250F\u003cbr\u003e\n2013 Gas-Gas EC 300\u003cbr\u003e\n2013 Gas-Gas EC 300 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